مشکلات ویژگی و پیشرفت تدارکات استاندارد

؛ ها تدارکات standardization
    با توجه به خصوصیات از سیستم اقتصادی و توسعه اقتصادی در چین، تدارکات استاندارد به عنوان یک گلوگاه در نظر گرفته است که مانع توسعه تدارکات. این توجه گسترده از تمام جنبه های زندگی دریافت کرده است. ایجاد یک کمیته تدارکات استاندارد متحد نیز یک اجماع تشکیل داده است. این است که با ویژگی های چین & # تعیین39؛ ها تدارکات استاندارد. این ویژگی و مشکلاتی که ارائه شده است عمدتا:
    (39) ترابری استاندارد نشان می دهد تاخیر جدی به طور کلی: آن را در پشت توسعه اقتصاد و تدارکات صنعت و وقفه در پشت توسعه استاندارد نشدم. چین & #1؛ ها اقتصاد ملی توسعه سریع برای بیش از تجربه کرده است39 سال، و یک پایه مواد جامد انباشته شده است. ساخت و ساز استاندارد صنایع بزرگ نیز مجموعه خود را از سیستم تشکیل شده است. تشکیل این سیستم را به حساب نیازهای توسعه تدارکات مدرن را ندارد. . بنابراین، برای حل این مشکل از تدارکات استاندارد در حال حاضر، ناسازگار و حتی با توسعه اقتصادی قبلی و سیستم استاندارد، به خصوص سیستم استاندارد تولید، حمل و نقل، علم و فن آوری متناقض است. تفاوت های بسیاری در استانداردهای فنی موجود، که محدود عملیات هماهنگ از تدارکات، و بطور برجسته در تجهیزات عمومی و تکنولوژی مانند پالت، بسته بندی، و فن آوری اطلاعات آشکار وجود دارد. راه آهن، سیستم های بزرگراه، دریایی، هواپیمایی کشوری و بخش صنعت تدارکات همه خود را دارند و یا انتخاب استانداردهای تدارکات مختلف، به اشکال مختلف و در نسخه های مختلف. به عنوان مثال، از نظر فن آوری اطلاعات، با توجه به یک شرکت توزیع تدارکات در شاندونگ، چرا که هیچ استاندارد یکنواخت برای بارکد کالا وجود دارد، این شرکت کرده است به جای علامت بارکد لباس به آن برای هر یک از آیتم ورود و خروج از انبار. علاوه بر افت اقتصادی، آن را نیز باعث نیروی انسانی، زمان، بهره وری، و غیره از دست دادن است که نمی تواند estimated.
    (20) بسیاری از جنبه های تدارکات استاندارد نیاز به شروع از کار اساسی، است که توسط ویژگی های توسعه چین & # تعیین2؛ S صنعت لجستیک. به طور کلی، چین & #39؛ ها صنعت لجستیک آغاز شده اواخر، و پایه و اساس آن نسبتا ضعیف است. کاستی های مادرزادی آشکار در زیرساخت های لجستیکی، سیستم مدیریت، سطح مدیریت، کیفیت پرسنل، درجه توسعه بازار و غیره وجود دارد. در همان زمان، صنعت لجستیک در کشورهای غربی شده است به شدت توسعه داده است، و هدف از انتخاب ما بسیار بالا است. در مواجهه با این تفاوت عمده، از یک طرف، بسیاری از صنایع و مکان در چین نشان داده اند شور و شوق بزرگ، و صنعت لجستیک سرعت در حال توسعه؛ از سوی دیگر، بسیاری از مفاهیم و حتی مفاهیم اولیه تدارکات اغلب در حالت جهل، مانند مرکز توزیع می باشد. لجستیک پارک ها، شرکت تدارکات، و حتی مفهوم و گسترش "تدارکات" فاقد درک روشن است. بیشتر و شرکت های جدید تر و قدیمی به نام "شرکت تدارکات"، اما با توجه به شرکت است، هیچ پایه و اساس روشن برای ثبت نام کسب و کار وجود دارد. بنابراین، علاوه بر تقویت پژوهش های نظری و محبوبیت، آن را بسیار لازم است برای ترکیب تجربه موفق کشورهای توسعه یافته با واقعیت چین & #39؛ توسعه تدارکات، پیشنهاد هنجارهایی که پاسخگویی به نیازهای واقعی از چین، و شروع به از مکان ترین پایه و اساسی در یک فرم استاندارد. هدایت و ترویج توسعه چین & #39؛ ها تدارکات industry.
    (39) عملیات تدارکات استاندارد است که هنوز هم در چارچوب نظام سنتی انجام شده است. بر اساس تقسیم دپارتمان سنتی و تقسیم جغرافیایی، عدم هماهنگی و سازوکار هماهنگی وجود دارد. پس از بیش از3 سال اصلاحات و باز شدن، چین در ابتدا به عملیات در اقتصاد بازار به دست آورد، اما کار استاندارد، این است که، مدیریت استانداردها و فرمول، فرمول، و انتشار هستند هنوز هم در بخش های سنتی و مناطق است. در کار بسیار منظم، هماهنگ و استاندارد مورد نیاز تدارکات، تناقض جدی بین ادارات و اختلافات محلی وجود دارد. با توجه به مدیریت اداری تدارکات و استاندارد، علاوه بر واحد سازمان مدیریت استاندارد ملی، بخش به نمایندگی از صنعت مانند حمل و نقل، راه آهن، هواپیمایی کشوری و صنعت اطلاعات، و جامع بخش مدیریت اقتصادی مانند وزارت بازرگانی وجود دارد و کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی. بسیاری از سازمان فنی حرفه ای و موسسات تحقیقات علمی هایی که در استاندارد در ادارات و صنایع مختلف پراکنده شده است. در عملیات استانداردسازی است، هیچ مکانیزم هماهنگی بین بخش های اداری وجود دارد، و اغلب بسیاری از سازمان سیاسی و حقوقی و موسسات تحقیقات علمی با توجه به گروه ها سنتی و بخش صنعت کار وجود دارد، ترویج تدارکات استاندارد در زمینه های مربوطه است، وجود دارد هیچ تبادل و هماهنگی بین آنها است، و بدون برنامه ریزی واحد وجود دارد. نقص تقسیم دپارتمان و تقسیم بندی اغلب در استاندارد work.
آشکار     (20) پایه بازار تدارکات استاندارد نسبتا ضعیف است، که به طور مستقیم برای پیاده سازی محاسبات استاندارد تاثیر می گذارد. تحت شرایط اقتصاد بازار، استاندارد باید در بازاری بر اساس، و تدارکات را تحت پوشش استاندارد نیز باید در توسعه و بلوغ از بازار تدارکات استوار است. پس از سال ها اصلاحات و باز شدن، می توان گفت که شرکت های چینی به طور کامل متوجه عملیات بازار گرا. با این حال، از منظر روش کسب و کار، ساختار و مفهوم شرکت و کل و کل که نفوذ زیادی. از منظر سطح توسعه تولید، کار هزینه مادی تولید و هزینه نیروی کار (به اصطلاح منابع اول و دوم سود) هنوز هم پتانسیل بسیار زیادی دارند. به عنوان منبع سوم از سود، تدارکات به یک کانال عمده و یک اولویت برای کار به زنده ماندن و توسعه تبدیل شده است. این دو دلیل باعث شده است که کمبود واقعی از بازار تدارکات، و با تشکیل یک مقابل بزرگ با تقاضای بالقوه چین & #4؛ بازار تدارکات و گسترش سریع صنعت لجستیک، به طور مستقیم تاثیر پیشرفت و خاص اجرای تدارکات استاندارد. با توجه به آرم تدارکات به عنوان مثال، پس از استاندارد ملی "واحد و انبارداری حمل و نقل بار کد" اعلام شده بود، نرخ دقت کاربرد واقعی کمتر از39٪، و هدف در نظر گرفته شده از استاندارد بارکد تدارکات بود realized.
نیست     (15) ترابری استاندارد به شدت وابسته به قدرت اجرایی و بازی را کامل به نقش انجمن های صنعت و سازمان فن آوری استاندارد نمی دهد. با توجه به عملیات استانداردسازی، چین به طور کامل خاموش چارچوب تقسیم بخشی تاثیری نداشته است. این بنیاد بازاری نسبتا ضعیف است. در حال حاضر، به درجه ای از وابستگی به دولت قدرت اداری نسبتا بالا است. انجمن های صنعتی و سازمان های فن آوری استاندارد نقش خویش را بازی کرده اند نیست. بنابراین، بسیاری از تدارکات standardizations می باشد. مشکل مطرح شده است. بخش اداری مسئول هر بخش، و انجمن های صنعت مختلف و سازمان فنی استاندارد فاقد هماهنگی؛ آنها نمی توانند نقش بزرگتری ایفا و مشکلات حل آنها مشکل است. بنابراین، شکستن مرزهای ادارات و صنعتی، ایجاد یک لجستیک یکپارچه استاندارد سازمان فنی متشکل از انجمن های مربوطه صنعت، استانداردسازی و حرفه ای، موسسات تحقیقاتی، کار، و غیره، ایجاد یک ارز تدارکات استاندارد و ساز و هماهنگی ترویج تدارکات استاندارد در چین می باشد. نیازهای واقعی و تلاش ویژگی های چین هستند و نیاز به حمایت از دولت مربوطه departments.
    دوم، پیشرفت اولیه چین & #5؛ ها تدارکات standardization
    در همان زمان از استاندارد تدارکات، با توسعه سریع صنعت لجستیک در چین، در سال های اخیر، ادارات و صنایع مختلف به کار تدارکات استاندارد از زوایای و درجات مختلف، به طور عمده در جنبه های زیر انجام داده اند:
    اول این است که ارائه استانداردهای اولیه برای توسعه صنعت لجستیک. استاندارد ملی برای اصطلاحات تدارکات، توسط فدراسیون چین لجستیک و خرید منجر شد، در ماه آوریل اعلام شد39 و به اجرا در اوت. هدف این است که برای استاندارد بیشتر و راهنمای تحقیق و خاص عمل دانشگاهی چین & #2001؛ S صنعت لجستیک. با وجود نظرات در حال حاضر در مورد نقش این دیدگاه استاندارد و خاص، بحث و بررسی بیشتر و بهبود مورد نیاز است، اما همان طور که قبلا مورد تجزیه و تحلیل، از جمله استانداردهای اولیه لازم برای ترویج توسعه چین & # هستند39؛ S صنعت لجستیک. در همان زمان، استاندارد صنعت "انواع شرکت تدارکات و توابع" تدارکات واحد کسب و کار نیز توسط فدراسیون چین لجستیک و خرید در گزارش شد39. کمیسیون امور خارجه سابق اقتصادی و تجارت تاسیس شد و در حال حاضر در فرایند بودن فرموله شده است. اهمیت عملی این استاندارد بیشتر خواهد شد prominent.
    دوم این است که ترویج استاندارد از فن آوری تدارکات عمومی و مدیریت. استانداردهای ملی برای فن آوری اطلاعات تدارکات، "ذخیره سازی و حمل و نقل واحد بارکد" و "بارکد کالا" در اعلام شد2002 و1997. که در1998، استاندارد ملی "کد و نماد واحد تدارکات"، منتشر شد و متغیرهای کالا در فروشگاه استفاده شد. استاندارد ملی مصرف، "در فروشگاه بارکد"، در2000، منتشر شده "2001 متری "برای جمع آوری خودکار داده در زمینه های مختلف. اگر چه نرخ واقعی نرم افزار از این استانداردها می باشد لزوما بالا نیست، آن است، بدون شک پایه خوبی برای توسعه صنعت لجستیک ارائه شده است." اتصالات سریع برای لوله های تخلیه فله نوار نقاله سیمان "برای تجهیزات لجستیکی به طور کلی و "کد و ایمنی حمل و نقل ماشین" برای مدیریت تدارکات در گنجانده شده است128پروژه استانداردهای ملی از کمیسیون اقتصادی و تجارت دولت، در میان است که، "ماشین های حمل بار" مشخصات بدنه و ایمنی فرایند توسعه به اتمام رسانده است و در انتظار release.
    عملیات واقعی از بازار تدارکات نیز پیشرفت استانداردسازی فناوری کلی ترویج شده است. با توجه ظروف به عنوان مثال، در گذشته، بخش راه آهن استانداردهای صنعت ظرف حال، با استفاده از2002 تن از جعبه و5 تن از جعبه، که با متناقض10-پا،20فوت ظروف استاندارد بین المللی مورد استفاده در صنعت دریایی. بنابراین، اطلاعات و گزارش های مربوطه نشان می دهد که ظروف دریا راه آهن چین استانداردهای متناقض است. حال، با توجه به مقدمه ای از شرکت های مرتبط با راه آهن، در حال حاضر ظرف استاندارد بین المللی در حمل و نقل دریایی، راه آهن ترکیب استفاده می شود، اما قدیمی از مد افتاده40 تن و5 تن از جعبه ها در داخلی استفاده می شود حمل و نقل داخلی، و تعداد در حال کاهش است. بر این اساس، می توان گفت که عملیات واقعی از بازار اجرای ظرف standardization.
را ترویج کرده است     سوم این است که کشف استفاده از فن آوری بالا استاندارد در تدارکات. که در10، استاندارد ملی "کد برای تجارت الکترونیکی از بچه ها کالا" و "کد برای استفاده از انبار دیجیتال" منتشر شده است. آن است که اثر مثبتی بر بهبود محتوا و توسعه سطح علمی و فن آوری تدارکات، ترویج نوسازی چین & #2002؛ ها کالا در بازار عمده فروشی و استاندارد بازار معاملات الکترونیکی. به عنوان تجارت الکترونیک کسب و کار جدید در حال ظهور است، چگونه آن را تنظیم است، هیچ مقررات واضح و روشن در حال حاضر وجود دارد. این دو استاندارد اکتشافات جسورانه هستند. استاندارد ملی "کد برای تجارت الکترونیکی از بچه ها کالا" از استفاده از ساز و معاملات الکترونیکی برای بازار عمده فروشی کالاهای مشتق شده است. پس از اعلام رسمی، از آن شده است با توجه بیشتر به نظرات بخش مربوطه تجدید نظر شده و خواهد شد دوباره published.
    چهارم این است برای تقویت تجارت و خدمات استاندارد و تدارکات را تحت پوشش استاندارد سازی بیشتر رفتار بازار. تجارت و خدمات استاندارد همواره یکی از نقاط ضعف استاندارد بوده است و در صنعت لجستیک برجسته تر است. در39صنعت طرح پروژه استاندارد آغاز شده توسط کمیسیون امور خارجه سابق اقتصادی و تجارت، یک "بازگشت از موجودی و کالا بازگشت و ذخیره سازی و انبار از کریستال کمکی" وجود دارد برای بهبود بیشتر سطح خدمات صنعت انبارداری، و بیشتر تنظیم "اتوماسیون گردش امتیاز علامت گذاری به عنوان "بازار چوب است. دکوراسیون کف چوب یک بحث داغ با بسیاری از شکایات و اختلافات در دکوراسیون خانه است. برای سال های بسیاری، هیچ استانداردهای خاص به دنبال وجود دارد. که در2002، کمیسیون اقتصادی و تجارت دولت "برای بازرسی از لایه های سطحی در طول مدت زمان گارانتی برای کف چوب کد"، که حل اعلام کرد دو استاندارد صنعتی برای تعمیر و ساخت و ساز از طبقه چوبی، "کد برای پذیرش پوشش کف چوب" و این مشکل. صنعت باعث لرزش و پاسخ warm.
بود     پنجم، تحقیق در ترابری استاندارد آغاز شد. از آنجا که2002، تحت نظارت وزارت علوم و فناوری، پروژه های تحقیقاتی در ترابری استاندارد انجام شده است. در میان آنها، وجود دارد "تجارت الکترونیک و تدارکات مدرن سیستم استانداردها و استانداردهای کلیدی تحقیق"، است که توسط چین انجمن استاندارد منجر شد. است "سیستم استاندارد سیستم توزیع تدارکات" وجود دارد. و مطالعه استانداردهای کلیدی، توسط مقالات چین کد مرکز منجر شده است. این دو موضوع به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفت، و "جدول تدارکات سیستم استاندارد" مطرح شد، تلاش برای درک استاندارد تدارکات به عنوان یک کل. وزارت حمل و نقل تحقیق و منتشر شده در "حمل و نقل صنعت سیستم جدول استاندارد" و سیستم های استاندارد مربوط به مربوط به تدارکات، مانند زمین و آب حمل و نقل، حمل و نقل کانتینر، حمل و نقل گروه، بسته بندی حمل و نقل و مدیریت بازار حمل و نقل تعیین می شود. این مطالعه از این موضوعات استاندارد اکتشاف مثبت و مفید برای شروع تدارکات است standardization.
    ششم است که برای ایجاد و ایجاد یک ملی لجستیک یکپارچه استاندارد سازمان فنی. با توجه به چین & #2001؛ سیستم استاندارد، کمیته ملی فنی حرفه ای استاندارد است یک سازمان کار فنی در کار استاندارد ملی درگیر و مسئول فن آوری استاندارد کار متمرکز در زمینه های فنی این حرفه ای، است که توسط کمیته مدیریت استاندارد ملی تایید شده است. با توسعه سریع چین & #39؛ صنعت تدارکات، ایجاد یک جامع تدارکات ملی استاندارد کمیته فنی به ترویج توسعه هماهنگ از تدارکات استاندارد نیز بسیار توسط کمیته ملی استاندارد مدیریت ارزش، و مقدار زیادی از کار هماهنگی مرتبط انجام شده است. از آنجا که نیمه دوم39، فدراسیون چین لجستیک و خرید به طور فعال برای استقرار کمیته ملی استاندارد لجستیک تحت پشتیبانی و راهنمایی از کمیته اداره استاندارد ملی و کمیسیون اقتصادی و تجارت دولت آماده می کند. در ماه مارس2001، فدراسیون چین لجستیک و خرید دوباره به کمیته ملی اداره استاندارد برای آماده سازی "استاندارد کمیته فنی لجستیک ملی"، که حمایت می شد و وارد فرآیند تصویب به یک گزارش. با توجه به طرح اولیه، در سفارش همکاری با استاندارد حرفه ای کمیته های فنی تدارکات مربوطه، کمیته ملی فنی لجستیک استاندارد به طور عمده انجام کار استاندارد در ترابری اصول اولیه، جامعیت، روش بهره برداری و مشخصات خدمات، و مطالعه و تدوین و فرموله کردن طرح کلی برای تدارکات استاندارد. سازماندهی تدوین و اجرای سیستم تدارکات ملی استاندارد، پیشنهاد برنامه سالانه برای تجدید نظر و بازنگری استانداردهای صنعت در زمینه تدارکات استانداردهای ملی و، تقویت تدوین مدیریت تدارکات و استانداردهای تجارت خدمات، سازماندهی و ترویج تبادل و همکاری مربوطه حرفه ای کمیته های استاندارد در زمینه تدارکات. انجام مشاوره لازم و هماهنگی در مسائل متقاطع برش مربوط به ترویج توسعه سالم از چین & #2003؛ ها تدارکات استاندارد کار می کنند.39