علت تجزیه و تحلیل و راه حل برای بیش از حد بالا دمای روغن هیدرولیک

1. خطر دمای بیش از حد از روغن هیدرولیک

1 ویسکوزیته روغن هیدرولیک، راندمان حجمی و هیدرولیک بهره وری کار سیستم کاهش می یابد، افزایش نشت، و حتی تجهیزات مکانیکی می تواند به درستی کار کند.

2 بخش هایی از سیستم هیدرولیک گسترش دلیل بیش از حد، که از بین می برد اصلی ترخیص کالا از گمرک مناسب طبیعی قطعات متحرک نسبی، در افزایش مقاومت اصطکاکی ناشی و آسان به در شیر هیدرولیک گیر کرده است. در همان زمان، روان کننده فیلم روغن نازک تر می شود و سایش مکانیکی افزایش می دهد، در پمپ ها، شیرها، سطح جفت گیری دقیق از موتور و در نتیجه و یا مانند غیر فعال و یا اوراق است با توجه به سایش زودرس.

3 سرعت بخشیدن به بدتر شدن مهر و موم لاستیک، کوتاه شدن عمر، و حتی از دست دادن آب بندی عملکرد آن، باعث نشت جدی از سیستم هیدرولیک.

4 تبخیر نفت، تبخیر آب، آسان به قطعات هیدرولیک کاویتاسیون؛ اکسیداسیون روغن به صورت یک ژل مانند سپرده، آسان برای جلوگیری از فیلتر روغن و سوراخ کوچک در شیر هیدرولیک، به طوری که سیستم هیدرولیک نمی تواند به درستی کار کند.

بنابراین، دمای بیش از حد از روغن هیدرولیک به طور جدی خواهد استفاده عادی از دستگاه اثر، کاهش عمر قطعات هیدرولیک، و افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری ماشین آلات ساخت و ساز.

2. دلایل درجه حرارت بیش از حد از روغن هیدرولیک و روغن و اقدامات پیشگیرانه

(1) انتخاب نامناسب فرآورده های نفتی

نام تجاری، کیفیت و ویسکوزیته درجه از نفت نیازهای برآورده نشده، و یا گریدهای مختلف روغن هیدرولیک مخلوط، و در نتیجه شاخص گرانروی روغن هیدرولیک است که خیلی کم یا بیش از حد بالا است. اگر ویسکوزیته روغن بیش از حد بالا است، افزایش از دست دادن قدرت و دمای روغن بالا می رود. اگر ویسکوزیته بسیار پایین است، افزایش نشت و دمای روغن افزایش می یابد.

اقدامات پیشگیرانه: انتخاب روغن باید با توجه به درجه توصیه شده توسط تولید کننده، محیط کار که در آن دستگاه واقع شده است، و عامل درجه حرارت تعیین می شود. برای برخی از ماشین آلات با شرایط خاص، روغن هیدرولیک خاص باید استفاده شود. زمانی که قطعات هیدرولیک و سیستم ناخوشایند به حفظ هستند، ضد سایش روغن هیدرولیک با عملکرد خوب باید انتخاب شود.

(2) آلودگی جدی

سایت ساخت و ساز دارای یک محیط بد است. همانطور که در زمان کار دستگاه را افزایش می دهد، ناخالصی و گرد و خاک می توان به راحتی به داخل روغن مخلوط می شوند. روغن هیدرولیک آلوده وارد شکاف تطبیق بین پمپ، موتور و سوپاپ، که خراش و آسیب دقت و زبری سطح جفت گیری. برای افزایش نشت و افزایش دمای روغن.

اقدامات احتیاطی: به طور کلی، روغن پس از بیش از تغییر1000 ساعت کار انباشته شده است. هنگام تغییر نفت، توجه نه تنها به تخلیه روغن های قدیمی در مخزن سوخت، بلکه به جای روغن های قدیمی در خط لوله کل سیستم و مدار کار؛ وقتی سوخت گیری، بهتر است به استفاده از یک فیلتر مش از120 مش یا بیشتر، و افزایش مقدار نفت با توجه به مقررات. این روغن کافی در گردش شرایط خنک کننده. در صورت شکست ناگهانی به دلیل آلودگی با روغن هیدرولیک، لازم است تا فیلتر و یا جایگزین روغن های مورد استفاده در سیستم هیدرولیک. برای مثال، یک YZT14G غلتکی دارای یک مشکل است که درجه حرارت روغن هیدرولیک بسیار بالا است و نیروی ارتعاش کافی نیست. بازرسی پیدا شده است که روغن هیدرولیک سفید شیری است، بدتر شده است، و ویسکوزیته کاهش یافته است. پس از روغن هیدرولیک تعویض می شود، غلتک با عملکرد طبیعی بازگشت.

(3) سطح روغن در مخزن هیدرولیک خیلی کم است

اگر مقدار نفت در مخزن هیدرولیک خیلی کوچک است، سیستم هیدرولیک جریان به اندازه کافی نیست که به دور از گرما آن را تولید، باعث دمای روغن به افزایش است.

اقدامات احتیاطی: در بهره برداری و نگهداری فرایند واقعی، دقیق مقررات در سطح روغن هیدرولیک در روش های عملیاتی را مشاهده کند. برای مثال، یک کامپیوتر2003 بیل هیدرولیکی دارای یک مشکل بیش از حد دمای روغن هیدرولیک پس از کار برای یک دوره از زمان. بررسی تانک روغن هیدرولیک و پیدا کردن که سطح روغن پایین تر از مقدار مشخص شده است. از آنجا که سیستم هیدرولیک بیش از حد کوتاه از نفت است، روغن هیدرولیک در گردش است بیش از حد سریع. حرارت را می توان به طور کامل استراحت، و دمای روغن بالا می رود. پس از روغن هیدرولیک با توجه به مقررات اضافه شده است، دمای روغن هیدرولیک قطره به محدوده طبیعی است.

(4) هوا مخلوط شده را در سیستم هیدرولیک است

مخلوط شدن با هوا در روغن هیدرولیک را از حباب های نفت و فرم موجود در منطقه کم فشار فرار کنند. هنگامی که آن را به منطقه فشار بالا حرکت می کند، حباب خواهد شد توسط روغن فشار بالا، که به سرعت فشرده و انتشار مقدار زیادی از گرما، باعث دمای روغن خرد. بالا می برد.

هشدارها: همیشه سفتی از مهر و موم در مفاصل لوله ورودی برای جلوگیری از ورود هوا از تیک بزنید. در همان زمان، تخلیه هوا از سیستم بعد از هر تعویض روغن. به عنوان مثال، درجه حرارت از یک روغن هیدرولیک از یک PY184 حرفه ای بیش از حد بالا است، همراه با سر و صدا هیدرولیک؛ بازرسی نشان داد که هیدرولیک شلنگ ورودی پمپ کمی آسیب دیده، استنشاق هوا، باعث دمای بیش از حد نفت، به جای شلنگ پس از حرفه ای در شرایط کار خوب است.

(5) انسداد فیلتر روغن

هنگامی که ذرات ساینده، ناخالصی ها و پاس گرد و غبار از طریق فیلتر روغن، آنها بر روی فیلتر فیلتر روغن جذب، باعث افزایش مقاومت در برابر جذب روغن و مصرف انرژی، باعث افزایش دمای روغن.

هشدارها: پاک و جایگزین فیلتر روغن به طور منظم. نفت با شاخص گرفتگی فیلترها، تمیز یا تعویض فیلتر با توجه به دستورالعمل. عملکرد، ساختار و تاریخ انقضا از فیلتر باید شرایط را برای استفاده تامین کند. برای مثال، یک TY220بولدوزر به طور مداوم آلارم زمانی که زنگ دمای روغن در عمل، و در همان زمان، آن را یافت که مبدل گشتاور است بوی سوختن از دود و روغن و سطح روغن در مخزن فرمان کم است. نتیجه بازرسی است که بازگشت مبدل گشتاور پمپ انسداد فیلتر فیلتر روغن باعث این شکست، به دلیل فیلتر کامل سپرده است، به طوری که نفت نشت از مبدل گشتاور می پمپ می شود به مخزن فرمان در زمان، بیشتر انباشته شده، مقاومت مبدل گشتاور قرار داده افزایش یافته است، حرارت تولید شده توسط اصطکاک افزایش یافته است، و در نهایت باعث افزایش درجه حرارت روغن بیش از حد سریع؛ پس از تمیز کردن فیلتر، دمای روغن به حالت عادی بازگشت. مثال دیگر یک CATD است8خزنده N بولدوزر سیستم هیدرولیک درایو که زنگ دمای بالا و صدای غیر طبیعی در بخش انتقال از خود ساطع میکند. فیلتر حذف شده است و فیلتر است یافت می حاوی مقدار زیادی از خاک پودری؛ بعد از فیلتر جایگزین شده است، گسل بین می رود.

(6) خنک کننده روغن سیستم گردش خون هیدرولیک به درستی کار نمی کند.

به طور معمول، آب سرد و یا سرد کن روغن هوا سرد می شود استفاده می شود به زور و اجبار سرد سیستم نفت & #39؛ ها دمای روغن. چیلر آب سرد خواهد ضریب اتلاف حرارت به دلیل فرو رفتن حرارت کثیف و یا گردش خون ضعیف آب را کاهش دهد؛ چیلر هوا سرد می شود خواهد شکاف باله از کولر به دلیل آلودگی بیش از حد نفت مسدود، و فن دشوار به حرارت دفع شده است. باعث می شود که دمای روغن به افزایش است.

هشدارها: به طور منظم بازرسی و نگهداری سیستم گردش خون روغن هیدرولیک خنک کننده. هنگامی که یک گسل پیدا شود، آن را باید فورا متوقف شود. برای مثال، یک CPCD60D هیدرولیک لودر انتقال، پس از کار برای یک دوره از زمان، نیروی درایو مبدل گشتاور کافی است، فرمان سنگین (انتقال هیدرولیک و استفاده فرمان قدرت پمپ با هم) است. پس از چند بازرسی، آن هوا سرد است. خروج مخزن روغن موجب شده است تا دمای روغن به بیش از حد بالا، و گسل پس از لایروبی حذف شده است. مثال دیگر این است که یک K-702لودر دستگاه خنک کننده کار می کند کمتر از3 ساعت پس از راه اندازی، و دمای روغن شاخص زنگ مبدل گشتاور در چشمک می زند پانل ابزار، نشان می دهد که دمای روغن هیدرولیک بسیار بالا است. اول چک مقدار نفت و روغن با کیفیت، نتیجه نفت کافی و کیفیت نفت خوب است؛ فیلتر روغن را دوباره بررسی کنید، کثیف نیست. بررسی کولر پس از آن، و پیدا کردن که لجن برخی از کولر و روغن سوراخ مسدود کرده است. پس از تمیز کردن کولر، همه چیز خوب است.

(7) لباس جدی و پارگی از قطعات

دنده پمپ چرخ دنده و بدنه پمپ و صفحه، بلوک سیلندر از پیستون پمپ و موتور و صفحه دریچه، سوراخ های سیلندر و پیستون، ساقه سوپاپ دریچه معکوس و بدن شیر مهر و موم شده توسط شکاف، و این مولفه ها می پوشند افزایش نشت داخلی و افزایش دمای روغن می شود.

اقدامات پیشگیرانه: تعمیر و یا جایگزینی قطعات فرسوده بیش از حد به موقع. بنا به آمار، در شرایط عادی، پس از پنج یا شش سال بهره برداری از پمپ و موتور هیدرولیک وارداتی، سایش از محصولات در داخل کشور تولید پس از دو یا سه سال کار کاملا جدی است. تعمیر و نگهداری سریع. در غیر این صورت، عمل خواهد شد اساسا عادی زمانی که ماشین سرد است، اما پس از1-2ساعات کار، سرعت حرکت هر یک از مکانیزم های سیستم به وضوح کندتر خواهد بود، و لازم است برای جلوگیری از دمای روغن قبل از آن می تواند به کار ادامه خواهد داد. به عنوان مثال، پس از یک گسل در یک WY رخ می دهد160 بیل هیدرولیکی، فشار کار هر واحد آزمایش واضح است که کم است، که مشکوک به سوپاپ اطمینان اصلی و یا پمپ اصلی ایجاد می شود. نخست سوپاپ اطمینان اصلی را حذف، هیچ پدیده ای غیر طبیعی وجود دارد؛ بعد از پمپ اصلی برچیده، سطح کروی صفحه توزیع است به طور جدی استفاده می شود. پس از بشقاب سنگ زنی زمین و دوباره بهم وصل است و شکاف تنظیم شده است، عملیات نصب و راه اندازی خوب است. مثال دیگر این است که یک ZL50 لودر کند و ضعیف است و فشار به سیستم تست کم است. پمپ دنده دستی دنده احساس می کند بسیار گرم است. این است که مظنون سایش داخلی پمپ دنده است که توسط نشت داخلی ایجاد می شود. پس از بازرسی جداسازی قطعات، چرخ دنده بشقاب طرف پمپ پیدا شده است. شکاف در پایان از دنده است از تحمل. پس از جایگزینی پمپ دنده، مشکل حل شد.

(8) دمای محیط بسیار بالا است

اگر دمای محیط بیش از حد بالا است و بار بالا برای مدت زمان طولانی استفاده می شود، دمای روغن خواهد بود بیش از حد بالا.

اقدامات پیشگیرانه: اجتناب از کار طولانی مدت بار سنگین مستمر؛ اگر دمای روغن بیش از حد بالا است، تجهیزات می تواند معطل ماندن برای حدود10 دقیقه، و پس از آن کار پس از قطره دمای روغن.

اطلاعات MORED، لطفا از وب سایت ما را بررسی کنید: www.saferlifts.com